Хмуриться не надо, Лада!

Анна Разинькова
медиашкола «ДЮйМ» ЦДТ, г. Курск

Юный журналист на встрече с директором «OOO Автомир» г. Курск.

Слова из советской песенки пелись сами собой, потому что первый весенний дождь застал меня за работой журналиста редакции «Яркая полоса». Сегодня я встретилась с Андреем Игоревичем Князевым, директором «OOO Автомир» (официальный дилер АВТОВАЗ в Курске). Полчаса плотного общения, и я узнала много интересного и полезного для себя.

Как живёт машина Лада в Курске, узнаем прямо сейчас.

- Добрый день. Меня зовут Анна, и я юный журналист. Совсем скоро мы с ребятами поедем в Тольятти, на родину модели машины LADA. Могли бы вы ответить на мои вопросы?

- Добрый день, Анна. Да, с радостью отвечу на все ваши вопросы.

- Как и когда в Курской области появился салон LADA?

- Автомобильная тематика многим близка и понятна, почти каждому человеку, потому что людям всегда нужно было перемещаться из одного пункта в другой, а машины облегчили нам в этом задачу. Сам проект LADA появился в конце 90-х годов, но первый центр, который открыли в 2002 году, был не LADA, а Renault. Зато чуть позже стали появляться и другие центры.

- Расскажите, пожалуйста, подробнее про эту марку и ваш центр.
- Бренд LADA – преемник бренда ВАЗ, который существовал раньше. Сам новый бренд отличается от старого тем, что это не только доступные технологии, которые были годами выработаны; но и технологии в компании, которые входят в RENAULT, NISSAN и MITSUBISHI.
Сам бренд LADA доступен для жителей Курска, потому что эта марка машины не очень дорогая и комфортная. Из-за доступной цены LADA занимает 1 место по продаже не только в Курске, но и в России. Наш центр популярен не только из-за доступных цен. Мы также проводим сервисное обслуживание автомобилей, которые требуют к себе внимания. После покупки есть периодическое техническое и гарантийное обслуживания. На территории Курской области зарегистрировано более 30 000 машин этой марки, и они требуют большого внимания. Конечно, бывают трудности в ремонте со старыми моделями, так как этих машин уже нет в продаже, и сложнее будет найти запчасти для них, но мы стараемся всегда помочь нашим клиентам.

- С появлением новых моделей появляются новые функции. Как ваши сотрудники справляются с этим, ведь к машинам нужен точный подход?

- С новыми моделями приходят и новые знания, умения. У нас идет постоянный процесс обучения. Сотрудники ездят в Тольятти, где учатся новому и улучшают старые знания. Ведь машины с каждым годом все сложнее и сложнее становятся в плане техники, которые требуют бережного и правильного отношения к себе.

- Когда только появился центр LADA, были ли сложные периоды?

- Да, мы не исключение, ведь в любой компании, фирме возникают трудности. В кризисные времена мы подстраивались под ситуацию, договаривались с персоналом, организовывали штаб, переходили на другой режим работы, но выживали. Сложно было и будет всегда, потому что каждый день – новые сложности и требования.

- Какая модель LADA пользуется большой популярностью у покупателей?

- Caмая популярная – Vesta, потому что доступная по цене, современная и имеет много вариаций кузовов. Сейчас оборот популярности набирает кузов-универсал, то есть люди хотят видеть в машине больше объема, места и пространства. Эти удобства помогают людям не только добираться до определенного места, но и перевозить вещи. На втором месте Granta, а дальше всего по чуть-чуть.

- Андрей Игоревич, а что делать тем, кто хочет продать свою машину и купить новую?

- В нашей компании существует специальная программа обмена автомобилей – трейд-ин, которая помогает людям продать машину. Процедура заключается в том, что клиент приезжает к нам на своей машине. Мы ее осматриваем, оцениваем и предлагаем стоимость в зачет нового автомобиля. Если клиента все устраивает, то в этот же день он оставляет свой автомобиль у нас, а сам уезжает уже на новом.

- Наша страна многонациональная. Многие люди приезжают к нам из разных городов и даже стран, чтобы учиться и жить. И у меня сразу же появляется вопрос: пользуется ли LADA популярностью у иностранцев?

- Точную статистику назвать я сейчас не могу, но при оформлении документов мне попадались различные фамилии. Продаем различным сельскохозяйственным предприятиям, в которых могут работать иностранцы.

- Если сравнить модели Granta и Vestа, будут ли какие-нибудь отличия в механизме?

- Каждую модель мы стараемся усовершенствовать, что-то добавлять новое или дорабатывать старое. Например, колеса и коробку передач. Раньше нужно было самому переключать на нужную передачу и отвлекаться от дороги; а сейчас можно не думать об этом, потому что она автоматически переключится.

- Спасибо за содержательную беседу, успешного продвижения бренда LADA в Курске!

Интервью с Андреем Князевым закончилось. Но самое интересное у меня впереди – совсем скоро мы станем участниками фестиваля «Волга-Юнпресс» в Тольятти. Очень надеюсь попасть на завод, где выпускаются такие изящные современные автомобили отечественного производства. Ведь в моей семье тоже есть машина, а именно: LADA Priora. Я же должна увидеть место её рождения!

Верстка: Ева Брагина